大众排放门继续发酵，继美国、德国等国后，加拿大政府也发起指控。日前据国外媒体报道，12月10日，加拿大政府指控称，大众汽车违反该国有关环保法规，违规向加拿大进口近12.8万辆汽车，加拿大环境与气候变化局称称，大众汽车进口不符合规定排放标准的车辆违反了加拿大环境保护法，法庭听证会定于12月13日在安大略省法院进行，对于此次指控，大众汽车发言人表示，已经充分配合加拿大环境与气候变化委员会的调查。
1、前CEO因排放丑闻将受审大众:再也不想被cue了[汽车之家行业]?如果有重来的机会，大众集团大概率不会排放造假，因为这件事让大众频频登上负面榜单。据外媒报道，9月9日，德国一家法院裁定，大众汽车前首席执行官马丁·文德恩（MartinWinterkorn）将因被控欺诈和逃税受审，其罪名与大众曾经的排放门有关。审判开始日期尚未确定。2015年，大众承认在全球约1100万辆柴油车上安装了作弊装置，在排放测试中提供虚假数据。
除了相关人员受审之外，大众也为排放门付出了较大代价。五年以来，包括美国、加拿大、波兰、澳大利亚等国家纷纷针对大众汽车的欺骗性行为进行调查，并要求大众作出赔偿，来解决因排放污染带给民众及环境的影响。同时大众的欺骗性行为也引发了后续一连串的起诉和诉讼，其中包括各国车主发起的对大众的诉讼等。据统计，大众汽车为排放门支付的罚款已超过约330亿美元（约合人民币2322亿元）。
2、德国大众汽车集团的排放门事件为赢得客户芳心,大众选择了一种违规做法,即在客户平时用车时不开启喷射尿素的尾气后处理系统,而是通过软件让这一系统只在尾气排放检测时启动。车主无法自己打开或关闭这一软件。德国大众承认在排放检测中做手脚,安装排放“作弊”软件的柴油车在全球可能达1100万辆。在美国面临高达180亿美元的天价罚单。德国大众汽车公司“排放门”丑闻致公司股价连续大跌。
相当于250亿欧元。2015年9月23日，德国大众汽车CEO马丁·温特科恩宣布因排放检测作弊事件引咎辞职。68岁的温特科恩2007年开始就任大众汽车公司CEO,他表示公司需要一个“新的开始”,相信大众将克服这个“严重的危机”,“以我的辞职来为新的开端扫清障碍”。2015年11月4日，德国运输部长亚历山大·多布林特在联邦议会表示，大约9.8万辆大众汽油车涉及二氧化碳尾气排放数据造假，运输部将对大众汽车集团采取新的严格措施。
3、大众“排放门”事件给大众带来了什么?大众排放门，2015年9月18日，美国环境保护署指控大众汽车所售部分柴油车安装了专门应对尾气排放检测的软件，可以识别汽车是否处于被检测状态，继而在车检时秘密启动，从而使汽车能够在车检时以“高环保标准”过关，而在平时行驶时，这些汽车却大量排放污染物，最大可达美国法定标准的40倍。违规排放涉及的车款包括2008年之后销售的捷达、甲壳虫、高尔夫、奥迪A3，以及2014至2015款帕萨特。