汽车行驶里程与能耗与汽车重量直接相关。采用核能发动的汽车，需要装备与核能利用相符的各类配套设施，如辐射屏蔽设施、安全保护设施、能量转换设施等等，这将造成小汽车体积重量巨大，最终结果是，核能在转化成汽车动能的过程中，能量消耗巨大，且车辆惯性巨大、操控不便，暂且不考虑1公斤核燃料能否产生链式反应，单纯从能量效率考虑，小型核能转换装置的能量利用率往往较低，与大型核能发电装置相比，其能量利用效率或许存在量级上的差别。
因此，结合前述核燃料假设，综合考虑核燃料利用率、核能转换效率，初步核算：每千克铀燃料发电量约2030万度电，原则上可以带动重量约为当前10倍的汽车实现长距离运载，运行里程超10万公里，但车辆与燃料成本巨大。换个角度看，核电厂以更高的能量效率将核能转换为电能，再通过充电桩、电池应用在汽车上，实际上本身就是一项更为高效的核能利用途径。
1、小日本核电厂核燃料是什么根据福岛第一原子力発电所的网站查询可知1号机出力46.0万kw燃料二酸化ウラン(二氧化铀)约69t/年着工日1967年9月営业运転开始日1971年3月2号机出力78.4万kw燃料二酸化ウラン(二氧化铀)约94t/年着工日1969年5月営业运転开始日1974年7月3号机出力78.4万kw燃料MOX燃料(プルサーマル)（钚）约94t/年着工日1970年10月営业运転开始日1976年3月4号机出力78.4万kw燃料二酸化ウラン(二氧化铀)约94t/年着工日1972年9月営业运転开始日1978年10月5号机出力78.4万kw燃料二酸化ウラン(二氧化铀)约94t/年着工日1971年12月営业运転开始日1978年4月其中3号机的MOX燃料：MOX燃料是一种核燃料，它包含多个可增殖的可衰变氧化物，特别是PuO2（氧化钚）与UO2（氧化铀）的混合燃料（UO2来源广泛，包括天然的、经过再加工的，以及核废料当中的）。
2、一座大型核电站每年耗用多少核燃料?一座1百万千瓦的大型核电站，每年需要30吨的纯铀原料；而一座1百万千万瓦的火力发电站需要350万吨的标准煤。从这里看，核发电相对于火力发电，有很多优点：1、核能发电不会产生温室气体二氧化碳。2、核能发电所使用的铀燃料，除了发电及制造原子弹外，基本没有其它的用途。3、核燃料能量密度比起化石燃料高上几百万倍，故核能电厂所使用的燃料体积小，运输与储存都很方便。
拓展资料核电站是指通过适当的装置将核能转变成电能的设施。核电站以核反应堆来代替火电站的锅炉，以核燃料在核反应堆中发生特殊形式的“燃烧”产生热量，使核能转变成热能来加热水产生蒸汽，核电站的系统和设备通常由两大部分组成：核的系统和设备，又称为核岛；常规的系统和设备，又称为常规岛。