当年孙正义开口18亿美金收购ofo，戴威飘了，当即把账面剩余十亿全部投入市场，等着软银打钱，结果投资黄了，原因是内部腐败，不能投资。2018年ofo小黄车下线，创始人戴威算上用户的押金和供应商的钱，负债几十个亿，成了知名老赖，同样在那一年，ofo的竞争对手摩拜打包卖给了美团的王团团，创始人胡炜炜套现15个亿潇洒离场，直接财富自由。
同样是共享单车的创始人，差别怎么就这么大呢？其实戴威如果好好整，套现比胡炜炜还多，但是哥们偏不，就想证明自己。来看看戴威都有哪些神操作。首先ofo小黄车的巅峰时期，全球最大的共享单车平台，覆盖全球多个国家，注册用户超过1500万，那是名副其实的行业大佬。就连苹果的库克来到中国，都专门跑到ofo总部参观参观。另外上线二十一个月就融资几十个亿，并且给他投资的都是大佬朱啸虎。
1、ofo将完成多少亿融资?ofo近来的各种传言从未断过，其中自然也是有真有假，需要用户去具体甄别。不过近日有消息称，ofo将完成E22轮融资，融资额达数亿美金。如果融资成功的话，那么此前ofo将被收购的传言也就不攻自破。有消息称，ofo将完成E22轮融资，融资额达数亿美金。该轮融资由蚂蚁金服领投，滴滴跟投。但是ofo官方表示不予置评，同时滴滴和阿里也表示不予回应。
2、“滴滴收购ofo”被辟谣,ofo小黄车将何去何从?ofo小黄车真的是命运多舛呀，滴滴收购oo，这个消息已经被辟谣，他未来的路真的挺迷茫的。创始人戴威已经被纳入失信人统计当中，不能入住星级酒店，不能做一等的或高级软卧，也不能上飞机出差，完全因为亏损欠下将近几千万人的押金，盲目的扩张，导致了现在这样一个进退两难的境地。现在好像不止小黄共享经济退潮期，其他的共享经济，也开始遇冷，比如说一直很火爆的共享充电宝，当时融资热乎，如火如荼，现在也弄得一个惨淡收场的局面，毕竟充电宝并不是刚需，对于用户来说，这是可有可无的一个项目，还有共享汽车，基本上，最早出现的那一家，已经三个月后倒闭了。
3、ofo如何回应被收购传闻?8月3日，针对今日凤凰网科技报道ofo将由滴滴与蚂蚁金服联合收购，ofo联合创始人于信在朋友圈回应称，是假新闻。截至目前，ofo收购案并未落下帷幕，蚂蚁金服、滴滴、ofo三方仍就价格问题持续博弈，相比摩拜单车来说，小黄车在运营商似乎遇到了不小的困难，而外界频频传出他们资金匮乏不得不被收购的消息。其实今年6月底就有类似的消息了，当时的传闻称ofo已经卖身滴滴，ofo联合创始人于信当时在朋友圈回应称，作为董事会成员，并没有听说这个事情。