为什么特斯拉员工福利那么高，还有降价空间，特斯拉单车居然有7万利润，而比亚迪平均利润才8000，byd已经靠血汗工厂压低成本，所以利润都去哪里了？特斯拉说真的，降三分之一算合理价，不过因为他叫特斯拉，故事说的好，白人血统高贵，品牌价值高，很多人愿意买单也没办法。国产车是真跟不起，但利润低不代表赚的少，就算负债也可以满嘴流油，你说问题是出在哪里了呢。
1、特斯拉国产Model3长续航版价格发布,补贴后339050元4月10日，特斯拉公布了国产Model3长续航版本的售价，补贴后元。预计6月起开始交付。国产Model3长续航版车型的车身尺寸为4694×1850×1443mm，后轴单永磁电机最大功率202千瓦。续航里程长达668公里。同时，Model3高性能全轮驱动版也加入到了中国制造的行列中，同步开启预定。Model3高性能全轮驱动版（中国制造）补贴前售价419,
Model3高性能版的百公里加速为3.4秒。此前，特斯拉在售的国产标准续航升级版Model3补贴前起售价为32.38万元人民币，补贴后售价29.905万元，续航里程为450公里（根据电池供应商不同或为445公里）。Model3国产标准续航升级版与长续航版在补贴后价格相差4万元。据小编了解，这4万元包括增加了220公里续航里程、百公里加速提升0.3秒、扬声器从12个变为15个等等。
2、特斯拉model3中国售价多少?在国车电动汽车分割市场红利时刻，万众期待的特斯拉Model3也莅临中国，在2018年北京车展上完成了亚洲首秀，作为一款平民电动车型，它继承了Roadster、ModelS及ModelX的设计风格，标准版续航达到354公里，但是出厂价仅为3.5万美元，折合人民币仅为24万；这款车在性价比上足以秒杀任何一款国产车型，虽然当前因量产困境而一车难求，再加上进口关税会让其落地价达到38。
3、特斯拉3落地价多少特斯拉3落地价在不同地区是有一定差别的，部分地区有优惠活动，特斯拉Model3的调价，意味着其售价将再次降低，甚至可以和一些自主品牌中型车进行竞争。在科技层面和整车技术层面，特斯拉Model3无疑更加简单粗暴，长续航、后驱、零百加速超过诸多超跑，无论哪一个优势拿出来，竞争力都足够强。国产版特斯拉Model3在不到一年时间内，已经进行过多次调价，也体现出了特斯拉作为独资公司、新兴汽车企业，对于价格方面的高自由度。
特斯拉Model3车身侧面采用溜背式的造型，简约的线条从车头贯穿至车尾，搭配隐藏式门把手，进一步为侧面增添更多的层次感。尺寸方面，长宽高分别为4694*1850*1443mm，对比其他同级别车型，整体表现中规中矩，后排空间也留有2拳的腿部空间以及1拳的头部空间。